Moteur CC Série ASLONG 37 : Problème et solution
I. Identification du problème
Le moteur CC série ASLONG 37 est largement utilisé dans l'automatisation industrielle, les appareils intelligents, les ascenseurs et d'autres domaines. Cependant, dans les applications pratiques, il a présenté plusieurs problèmes. Les commentaires des utilisateurs indiquent que le moteur souffre d'une faible stabilité à basse vitesse, de niveaux de bruit élevés et d'une sortie de couple insuffisante dans des conditions de température élevée. Ces problèmes compromettent non seulement la précision et l'efficacité du fonctionnement de l'équipement, mais peuvent également présenter des risques pour la sécurité et diminuer l'expérience utilisateur et la fiabilité de l'équipement. Des solutions efficaces sont nécessaires de toute urgence.
II. Analyse du problème
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Stabilité à basse vitesse: La précision du contrôle du moteur est insuffisante, en particulier lors de l'adaptation aux fluctuations de la charge. Ceci, associé à une adaptation sous-optimale des composants de transmission mécanique, entraîne des fluctuations de vitesse et même un calage à basse vitesse, affectant ainsi la précision du fonctionnement de l'équipement.
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Bruit: Le bruit provient principalement de sources électromagnétiques et de vibrations mécaniques. Le bruit électromagnétique a tendance à être plus prononcé dans des conditions de charge élevée ou de vitesse élevée, tandis que les vibrations mécaniques sont souvent associées à des facteurs tels que la précision de l'assemblage, la qualité des roulements et l'équilibrage du rotor.
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Couple insuffisant dans des conditions de température élevée: En fonctionnement dans des environnements à température élevée, le moteur subit une résistance interne des enroulements accrue et une dégradation des performances magnétiques, ce qui entraîne une sortie de couple insuffisante et peut perturber le fonctionnement normal de l'équipement.
III. Solutions
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Optimiser les algorithmes de contrôle: Des algorithmes de contrôle vectoriel avancés sont employés pour améliorer la précision du contrôle et les performances de réponse dynamique du moteur pendant le fonctionnement à basse vitesse. Cela permet une sortie de vitesse stable à basse vitesse et réduit les fluctuations et le calage. De plus, la méthode de réglage des paramètres du système de contrôle a été affinée pour mieux s'adapter aux variations de charge.
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Améliorer la structure mécanique: La précision de l'assemblage du moteur a été améliorée, des roulements de haute qualité ont été sélectionnés et un équilibrage dynamique du rotor a été mis en œuvre. Ces mesures réduisent efficacement les vibrations mécaniques et la génération de bruit. Les structures du stator et du rotor ont également été optimisées pour minimiser l'irrégularité de l'entrefer et réduire le bruit électromagnétique.
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Améliorer les performances à haute température: Des matériaux avec de meilleures propriétés magnétiques et isolantes à haute température ont été adoptés pour améliorer la stabilité des performances magnétiques et isolantes du moteur dans des conditions de température élevée. La conception de refroidissement du moteur a été optimisée en augmentant la surface du dissipateur thermique et en améliorant les conduits de refroidissement, réduisant ainsi les températures des enroulements et atténuant l'impact de l'augmentation de la résistance sur la sortie du couple.
IV. Résultats de la mise en œuvre et vérification
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Amélioration de la stabilité à basse vitesse: Après avoir optimisé les algorithmes de contrôle, la plage de fluctuation de la vitesse du moteur pendant le fonctionnement à basse vitesse a été réduite à moins de ±1 %, améliorant considérablement la précision du fonctionnement de l'équipement.
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Réduction du bruit: Une combinaison de mesures d'optimisation électromagnétique et mécanique a conduit à une réduction d'environ 3 à 5 dB du bruit du moteur dans des conditions de charge et de vitesse élevées, créant un environnement de fonctionnement plus silencieux pour l'équipement.
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Amélioration des performances à haute température: L'utilisation de matériaux avec de meilleures performances à haute température et des améliorations de la conception de refroidissement ont augmenté la capacité de sortie de couple du moteur dans des conditions de température élevée d'environ 15 % à 20 %, assurant un fonctionnement stable de l'équipement même dans des environnements à température élevée.
V. Conclusion et perspectives
Grâce à une analyse approfondie des problèmes de stabilité à basse vitesse, de bruit et d'insuffisance de couple à haute température du moteur CC série ASLONG 37 et à la mise en œuvre de solutions correspondantes, les performances et la fiabilité du moteur ont été considérablement améliorées, ce qui a renforcé sa compétitivité sur le marché et la satisfaction des utilisateurs. À l'avenir, ASLONG continuera d'investir dans la recherche et le développement, en optimisant sans relâche les performances des produits. L'entreprise explorera de nouveaux matériaux et technologies de refroidissement pour améliorer encore les performances et la stabilité à haute température de ses moteurs. De plus, ASLONG renforcera la communication et la collaboration avec les clients afin de mieux comprendre leurs besoins et de fournir des moteurs CC haute performance et haute fiabilité pour diverses industries, stimulant ainsi le développement de l'automatisation industrielle et des technologies des appareils intelligents.