Test à froid en hiver: difficultés et contre-mesures des moteurs à courant continu
Des signes que les moteurs à courant continu ont du mal avec le froid
18 janvier 2025
À l'approche de l'hiver, de nombreux appareils qui utilisent des moteurs à courant continu devront faire face aux difficultés du froid.Moteurs à courant continuLes mesures de sécurité qui peuvent être prises dans des environnements froids peuvent aider à prendre en temps opportun des mesures pour assurer le fonctionnement normal des équipements.Cet article résume les signes communs que les moteurs à courant continu ont des difficultés par temps froid et fournit quelques méthodes de prévention et de solution.
I. Début des difficultés
1. Le courant de démarrage augmenté
Signes: le courant pendant le démarrage du moteur est nettement supérieur à la normale, ce qui peut provoquer l'explosion des fusibles ou l'activation des dispositifs de protection du circuit.
Les causes: Les basses températures épaississent les lubrifiants, augmentant le couple de démarrage et donc le courant de démarrage.
Solution: Utilisez des lubrifiants à basse température, tels que les polyalphaoléfines (PAO) ou les lubrifiants à base d'esters, qui maintiennent une bonne fluidité à basse température et réduisent le couple de démarrage.
2Temps de démarrage prolongé
Signes: le moteur met beaucoup plus de temps à démarrer, voire ne démarre pas.
Les causes: Les basses températures rendent les matériaux internes du moteur fragiles, augmentant la résistance au démarrage.
Solution: installer des systèmes de préchauffage, tels que des éléments de chauffage ou des couvertures chauffantes, pour préchauffer le moteur à l'avance et réduire la résistance au démarrage.
II. Dégradation des performances
1. Puissance de sortie réduite
Signes: la puissance de sortie du moteur est nettement inférieure à la normale, ce qui ralentit le fonctionnement de l'équipement.
Causes: Les basses températures dégradent les performances de la batterie, ce qui réduit l'énergie disponible et le temps de fonctionnement.
Solution: Choisissez des batteries à basse température, telles que les batteries au lithium-fer phosphate (LiFePO4), qui maintiennent un rendement de décharge élevé à basse température.envelopper la batterie avec des matériaux isolants pour maintenir la température de la batterie.
2Réduction de l'efficacité opérationnelle
Les signesLemoteurl'efficacité opérationnelle est considérablement réduite, ce qui entraîne une consommation d'énergie accrue.
Causes: À basse température, les lubrifiants s'épaississent, ce qui augmente le frottement et les pertes d'énergie.
Solution: remplacer régulièrement les lubrifiants à basse température pour s'assurer qu'ils maintiennent une bonne lubrification à basse température.
III. Défaillances mécaniques
1- Sceaux endommagés
Signes: fuite d'huile ou d'eau au cours d'unemoteuropération.
Causes: Les basses températures rendent fragile le matériau des joints, ce qui les endommage.
Solution: Choisissez des matériaux de scellement résistants aux basses températures, tels que le caoutchouc fluoré (FPM), qui ne deviennent pas fragiles et maintiennent de bonnes performances de scellement à basse température.
2Matériaux isolants endommagés
Signes: des courts-circuits ou des défaillances d'isolation surviennent au cours d'unemoteuropération.
Causes: Les basses températures rendent les matériaux isolants fragiles, ce qui entraîne une diminution de leur efficacité.
Solution: Choisissez des matériaux isolants résistants aux basses températures, tels que le polytétrafluoroéthylène (PTFE), qui maintiennent une bonne isolation à basse température.
IV. Problèmes liés à la condensation
1. Formation de condensation
Signes: La condensation se forme à l'intérieur du moteur, entraînant un court-circuit ou une corrosion.
Causes: Lorsque le moteur est déplacé d'un environnement froid à un environnement plus chaud, la condensation peut se former à l'intérieur du moteur.
Les solutions: Utilisez des joints de haute qualité, tels que des joints doubles ou des joints labyrinthiques, pour empêcher la condensation d'entrer dans le moteur.conception de trous de drainage au bas du moteur pour éliminer rapidement la condensation.
V. Conclusion
En reconnaissant les signes communsMoteurs à courant continuLes équipements doivent être équipés de lubrifiants à basse température, de matériaux résistants aux basses températures,Piles à basse températureLes systèmes de préchauffage et les systèmes d'étanchéité permettent de résoudre efficacement ces problèmes et d'améliorer la fiabilité et les performances des moteurs dans des environnements froids.Maintenance et inspection régulières de la lubrification du moteurLes conditions d'étanchéité et d'isolation sont également importantes pour assurer le fonctionnement stable du moteur à long terme.
